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商品訊息功能
- 品號：4239069
- 底部附有海關專用鎖孔
- 4位英文密碼，排列高達1萬組
- 適合廣泛應用至任何想鎖的物
商品訊息描述
熱賣商品
商品訊息特點
| 鎖-類型 |
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|---|
商品組合：字母海關鎖 x1
品牌：MONOCOZZI
型號：MONO-B-LETLOCK-GREY
尺寸：6.5 x 15 x 3 cm
重量/容量：59 g
材質：Hardened steel（淬硬鋼）
顏色：灰色
產地：中國
保固：非人為損壞一年保固
| 保固期 | 1年保固期非人為損壞一年保固 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖珮妤╱台北報導】
國內出現首例幼鵝屍體驗出H5N6禽流感病毒，疾管署指出，H5N6禽傳人的能力弱，未曾有過人傳人，不過感染後致死率高達7成。2014年發現第一個人類病例以來，世界僅16例中國大陸感染個案，目前日、韓都屬禽鳥疫區，香港、越南曾驗出禽鳥感染。
台大獸醫專業學院教授蔡向榮指出，過去台灣常見的H5N2或H5N8都不會傳人，只在禽鳥之間傳播，H5N6最大的問題在於會感染人體，大陸也曾出現過死亡案例，而且在禽隻間傳播速度快，很有可能再驗出其他案例，不可不慎，防疫人員、養禽場都要加強戒備，不能因時節漸漸轉往春季就鬆懈。
疾管署副署長羅一鈞說，依據世界動物衛生組織資料顯示，自2016年下半年起，鄰近韓國、日本發生H5N6高病原性禽流感疫情，野鳥及養禽場持續檢出病毒。
H5N6在國內屬第五類法定傳染病「新型A型流感」的一種，未曾有人類病例。羅一鈞指出，H5N6所有感染個案都是禽傳人，致死率7成左右，不過感染風險低於H7N9。2014年發現第一個人類病例至今，僅中國大陸累積16例個案。
據統計，中國大陸的個案分別為廣東省6例、湖南省3例、雲南省2例，四川省、安徽省、江西省、湖北省及廣西壯族自治區各1例，其中11例死亡；超過8成感染者，具禽類或活禽市場暴露史。最近死亡個案是2016年11月發生，47歲湖南女與30歲廣西女，都接觸過病死禽。
羅一鈞說，該病毒禽傳人的能力弱 但致死率高，以禽鳥的發現感染處來看，北至日韓、南到越南，今年日韓較為流行。
中國醫藥大學附設醫院感染控制小組主任黃高彬指出，H5N6多是禽傳人，人傳人比率趨近於0，且食用雞鴨鵝與蛋類，只要煮熟就沒有太大感染風險。
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核必買准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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